一、相比于國產自主品牌，韓系車的發動機和技術怎么樣？

感謝頭條發來邀請！

說到發動機，這肯定是人們購車最關注的三大件之一，韓系車雖說起步比中國還晚，但目前更加重視自身核心技術的研發、經營等，而且還具備成熟可靠的變速箱研發能力，其發動機技術已進入世界十佳發動機的行列。而國產車雖說奇瑞、比亞迪等幾個車企有自身研發的發動機及變速箱外，多數還是在用日系車淘汰的發動機。雖說比亞迪汽車在電控技術上處于世界領先水平，但其他車企的其他環節還有待完善。韓系車的發動機基本上走KIA的美式路線和現代的日系兩個路線， 韓系車發動機基本都是國外引進加上自身改進為基礎，介于日系發動機之后，國產發動機之前，韓系發動機基本上除了質量稍微比同級的國產車發動機好一點。其他就是考慮經濟實惠的油耗方面了。

比如起亞的CVVT發動機，主打就是省油路線。再拿現代悅動來說，他采用得是1.6L和1.8L兩款發動機，但經過了重新調校。1.6L車型采用現代α-CVVT發動機，最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩為145.1Nm/4500rpm。60km/h和100km/h的加速時間為0~60km/h加速時間為6秒，0~100km/h加速時間為12.5秒，可見悅動的初速度加速性能還是非常出色的。

1.8L車型采用的是現代β-DOHC發動機。這款發動機在轉速達到6000rpm時能釋放96kW的最大功率，在轉速為4500rpm時最大扭矩達到162N?m。CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放。可以使發動機油耗降低14個百分點以上。悅動的發動機輔以全新調校的5速手動變速器和4速自動變速器，實現了節油8%的目標。韓系發動機優點維修方便，沒什么大問題，油耗低。

提到國產自主品牌的發動機，不得不說到奇瑞，奇瑞 ACTECO發動機分為3個系列:小排量(3缸0.8到4缸1.3升)汽油機系列；中大排量(4缸1.6升到V8的4.0升)和柴油機(3缸1.3升到V6的2.9升)系列，標志著中國人在新一代高性能汽車發動機領域的‘零’突破，開創了研發和制造高性能的自主品牌發動機的先河，奇瑞 ACTECO發動機采用大量當代最先進的技術，其技術集成度處于國際領先地位，功率、油耗、排放等主要技術指標均達到世界一流水平，出口歐、美、德和意大利，代表國際最高工業水準的發動機生產線。

總之，國產自主品牌要走的路還很長很長，只有重視核心技術的研發及外觀的設計，不要僅靠空間、配置、價格等換來某一兩款車型的熱銷，因為人們關注的還是三大件為核心內容。

說到韓系車，天然的有一種鄙視的感覺，但說到韓系車的發動機和技術，自主品牌與其相差甚遠。

世界四大大變速箱廠

全世界變速箱生產廠商，實際上只有三個，一個是德國ZF，一個是日本愛信，一個是日本杰特克另一個就是韓國現代PowerTech。ZF大家都熟悉，德國BBA都有用這個牌子的變速箱；日本愛信則是豐田旗下品牌，供給全球所有汽車品牌，幾乎誰都用過，甭管多牛逼的汽車。日本杰特克，以CVT變速箱為主，世界上大多數CVT變速箱都是來源一杰特克，比如日產。

POWERTECH是什么鬼非業內人士對這個品牌一無所知，但沒有哪個自主品牌不知道這品牌的，幾乎中國所有的自主品牌最早的自動變速箱采購都是采購的這個牌子，而這個牌子就來自于韓國現代。這個牌子旗下從4AT到8AT全有，而且還有CVT。除了供給韓系車型、中國車型外，還未很多美系車提供變速箱。

中國現在所謂的自主發動機變速箱

中國現在所謂的自主發動機和變速箱，幾乎都不是自主，而且你會發現現在很多自主品牌都開始布局雙離合變速箱，這是因為中國的自主品牌有個聯盟，聯盟內成員共同購買了國外一家變速箱長，共同享用這個廠家的變速箱技術。同時，自主品牌的1.5T渦輪增壓發動機也都來自一個場子的知識產權，因為大家合買的，所以都宣傳自己有獨立知識產權。哎，這就是中國跟韓國的技術差距。

二、請問有哪些電影比較值得觀看？

你好，很榮幸為你解答這個問題。

現在時代在發展，社會在進步，并且人們的生活質量也在隱隱約約的提高，每個人的休閑方式不同，每個人的心情有時也不同。有的人需要雞湯彌補一下小心靈。那么下面我就推薦一下我自認為可以的電影吧。

首先就從雞湯說吧，所謂的雞湯電影也無非就是是那些勵志的電影而已，所以我專心為大家挑選了我認為不錯的電影。

第一部呢是《肖申克的救贖》這部電影取自斯蒂芬·金《不同的季節》中收錄的《麗塔·海華絲及蕭山克監獄的救贖》而改編成的《肖申克的救贖》劇本，并由弗蘭克·達拉邦特執導，蒂姆·羅賓斯、摩根·弗里曼等主演。整片電影的主題都是希望，所以現代版本的《基督山伯爵》，曾經一度成為我最大的精神支柱。這部1995年拍攝的片子獲得了8項奧斯卡提名，更成為影迷心中的勵志經典。當安迪在雷電風雨交加的夜晚爬出監獄下水道和排泄管后，脫去衣衫，伸出雙臂去擁抱自由的風雨的時候，相信觀眾都有些熱血沸騰吧。

第二部呢是《放牛班的春天》是2004年上映的一部法國音樂電影，由克里斯托夫·巴拉蒂執導。杰拉爾·朱諾、尚-巴堤·莫里耶、弗朗西斯·貝爾蘭德等人主演。講述的是克萊門特是一個才華橫溢的音樂家，不過在1949年的法國鄉村，他沒有發展自己才華的機會，最終成為了一間男子寄宿學校的助理教師，這所學校有一個外號叫“水池底部”，因為這里的學生大部分都是難纏的問題兒童。到任后克萊門特發現學校的校長以殘暴高壓的手段管治這班問題少年，體罰在這里司空見慣，性格沉靜的克萊門特嘗試用自己的方法改善這種狀況，并最終培養出了世界著名的指揮家。

所以我們拋開名利、金錢、權利這些世俗的東西，單純的去享受工作帶來的樂趣，就像片中的老師一樣，固然清貧，固然默默無聞，但是那種更高尚的精神層面的東西是物質所不能帶來的。老師贏得所有孩子的尊敬與愛戴，這是對人生最大的褒獎。所以，想的簡單點，不論職位的高低、薪酬的多少，用你所學來會回饋社會，這就足夠了。

三、想買車，10萬預算，國產車好還是合資車好？

你這是個選擇國產和合資車型的問題，目前在國內汽車市里，10萬左右的購車預算，基本上都鎖定在緊湊型家用車型里，即有合資品牌車型可選，又有國產品牌車型可挑，如果單論車型品牌價值和車型質量及銷量，無凝是合資品牌車型嬴面較大，有每月排行榜數據證明，當然是合資車優勢大，如有現代領動，福特福睿斯，雪佛蘭科沃茲，大眾新寶來，桑塔納，捷達，標致308，豐田雷凌等車型。

在這幾款A級家用車型里，最值得向你推薦的車型是福睿斯，領動和新寶來等車型，三款車型的價格優惠后，都是符合你的購車預算要求，車型動力都是1.5L/1.6L自吸機頭，相比較是領動有130馬力最大，福睿斯有122馬力居中，寶來只有116馬力相比最小，油耗控制是寶來最低，福睿斯居中，領動油控制稍高，操控性及噪音控制是福睿斯最好，超過領動和寶來車型，也是福特車型賣點和優勢。

三款車型變速箱和底盤形式一樣相同，都是6AT變速箱和扭力梁板懸，車身尺寸和乘坐空間相比較各有特點，是領動有車長優勢，福睿斯有車寬車高優勢，寶來只有軸距長度優勢，所以19款福睿斯乘坐空間更寬敞舒服，由于領動是16款車型，在安全和實用配置上，不如19款福睿斯和寶來車型豐富齊全，只是在實用配置檔次和格調稍高，也是現代車型特點，三款車型性價比高，值得向你推薦。

除以上三款推薦車型外，科沃茲，雷凌，桑塔納，捷達及308車型，除標致308車型銷量低墊底之外，其他車型銷量都不錯，車型動力都夠用，只是這幾款車型在某些方面存在短版或不足，如科沃茲車型的耐用性表現一般，雷凌車型只能選擇低配入門車型，桑塔納及捷達車型乘坐空間稍小，308車型品牌弱和銷量差及保值率差等等，無凝是這幾款車型要謹慎選擇，如果是你自己喜歡而選擇，哪就另當別論了。希望回答能幫到你。

從性價比角度20萬以內國產大把可選還不是好那么一點點，20w以上大把合資車可選。 10萬買車來說，國產已不是10年前的國產，合資也不是10年前的合資。面子不值錢，我看到合資的特色——鋼輪轂外加個鋁合金膠套就是面子的寫照，真覺得搞笑。