一、合肥未來發展潛力有多大？

合肥未來的發展潛力是極其巨大的，你要知道安徽是單核，合肥是安徽唯一的核心和希望！

比如南京，南京只是850萬南京人的南京，因為江蘇還有蘇州，還有無錫，還有南通等等！

安徽只有合肥，合肥是6500萬安徽人的合肥，因此我認為合肥未來發展的潛力極其巨大，至少比南京潛力要大太多，6500萬安徽人的合肥絕對輾壓850萬南京人的南京，這是無可爭議的事實。

合肥已經不是過去的合肥啦，古人都云：士別三日，刮目相待。作為6500萬安徽人的合肥也必須崛起，合肥不崛起，安徽就不會有希望，合肥不崛起，安徽人永遠都是背井離鄉受著歧視給江浙滬人打工的命運，所以合肥發展潛力極其巨大，合肥絕對會繼續崛起，合肥也必將崛起[祈禱]

二、為什么有人說“合肥是借全省之力發展起來的”？你怎么看？

安徽的合肥黑真的不少，省會發展了，他們渾身不自在。省會不發展，他們又嘲笑合肥太弱小，無法帶動安徽發展。

于是乎，馬鞍山、蕪湖、滁州投奔南京，黃山、宣城投奔杭州。宣城有意思，騎墻派，兩邊都想投靠。蚌埠呢，隔著滁州市向南京投懷送抱。其實說白了，這些地方都是想抱一條粗腿，攀一個富親戚，這樣自己好歹沾點光，至于安徽省的發展嘛，關我什么事？合肥是省會，有能耐她去！

合肥發展真的不容易，真正發展也就近十幾年，這也是國家、省、市政策調整和不斷涌入合肥的外地人才共同努力的結果。安徽窮了這么多年，一個像樣的城市都沒有，倒是一幫窮兄弟還互相看不順眼。現在一起罵合肥，沒了合肥他們就互相謾罵。

成都、鄭州這兩個城市是安徽噴子羨慕的城市吧？告訴你們四川和河南正是用集中全省之力打造省會而把成都和鄭州做到了新一線城市，現在四川和河南外流人口少了，就是因為省會強大了，能聚集本省的人和財。合肥剛剛成為一個強二線城市，安徽噴子就從地方論壇罵到全國論壇，這樣的安徽不窮天理難容！

融入南京都市圈，融入杭州都市圈，安徽就發展起來啦？在省內就說自己被吸血，屁顛顛去外面送血你們還興高采烈了？你們這樣的安徽人，怎么可能被南京和杭州瞧得起？沒罵你們是臭要飯的就不錯了。假以時日，真正能被尊重的必然是合肥以及合肥都市圈的人。

三、為什么合肥是最有潛力的大城市？

標題最后加上“之一”兩個字更恰當一些。因為合肥的潛力確實大，但并非最大。

合肥自從定位為長三角副中心城市之一，就已經著眼于匹配未來的身份，這種前瞻性值得稱贊和可定。不過合肥畢竟地理位置沒有多大優勢，經濟更沒有優勢，所以即便潛力大也不可能是最大。

關于合肥未來的前景，優勢主要是“科技”和“新能源”。眾所周知汽車產業對于美日德韓這些汽車大國來說有多重要，他們的地位不僅僅是品牌化，更重要的是發動機這種核心技術，而我們的短板正是發動機。但隨著新能源汽車的興起，這種短板已經可以徹底無視，通過揚長避短的方式率先布局新能源汽車產業。在這方面，合肥走在了前邊，目前已有多家系能源汽車頭部企業入駐合肥，其中包括一些總部級。未來十年新能源車占比會越來越大，汽車這種普及度越來越高的行業所帶來的經濟效應可想而知。加上造車是重工業、高產值的行業，對當地的GDP貢獻比在未來幾年將會凸顯。

另一點就是老生常談的科技。合肥是我國四大科教中心城市之一，只是在早期的工業時代難以通過科技優勢來把技術轉換為利益。但現在不同了，現在世界進入了科技為本的時代，我國進入了科技強國的時代，互聯網、智能工業、航天、半導體、芯片等等都是高度依賴科技的產業，而這些產業的布局是需要科教底蘊來支撐的。未來合肥在科技領域的優勢會漸漸轉換為產業鏈和利益鏈，會有更多的品牌化效應在合肥轉換為財富。

這些對于合肥來說不僅僅是競爭力的推動，更是投資、就業、人才吸引力的提升，是城市地位的提升。加之合肥毗鄰長三角諸強，未來潛力之大是無需爭論的。不過相比于其他一些底蘊更強、位置更佳、經濟更雄厚、產業布局更全面的強市來說，合肥在這當中只能成為之一，還擔不起一個“最”字。

合肥是一座擁有兩千多年歷史的古城，在古時候的合肥，素有“三國故地，包拯家鄉”的美稱，而到了隋唐至明清的生活，合肥也一直是廬州府的治所，所以又被稱之為是“瀘州”，由于地理位置的占優，加上還是省會的原因，可以說，合肥是安徽省最具發展潛力的城市了。

合肥的發展是分不錯，2019年的數據顯示，合肥的GDP已經高達9409億元，雖然說還未能突破萬億，但是同比去年是增長了7.6%的，也就是說，按照這一增速下去，合肥在這兩年是必定能夠突破萬億GDP的。而讓合肥最引以為傲的，不是GDP而是人均的GDP，合肥的人均生產總值已經高達11.56萬元，同比去年是增長了8407元，人均GDP突破十萬元意味著當地人的發展生活水平已經有所保障，這一增速也在證明合肥目前正在穩步發展當中。

國內最大芯片生產地

根據我們國家半導體協會的統計，僅僅只是2015年的上半年，大陸集成電路的銷售額就已經高達1591億元，同比增長了18.9%，更別說在手機電腦還有汽車等生活用品離不開市民的今天。

面對這個龐大的市場需求，合肥很早就已經把握好發展這一行業了，將集成電路產業列為是加快培育發展的首位產業，到目前為止，整個產業鏈也已經在合肥變得十分的成熟，所從業的人員也有好幾萬人。目前的合肥也已經是我們國家最大的芯片生產基地，展望未來，合肥還將會發展以芯片設計還有高端封裝以及特色晶圓只制造為重點，搭理的發展芯片技術，致力于打造我們國家的“中國ic之都”。

風景也不差

合肥早在很久之前就已經被評選成為中國優秀的旅游城市，其中，在合肥的4A級別的景區總共有23處，5A級只有一處是三河古鎮，因為歷史上合肥曾是建都點，所以在合肥有很多的古鎮，有合肥城隍廟、三河古鎮、還有長臨河鎮以及徽園等都是值得一覽的。

近幾年來，隨著國家資源的投入之后，合肥也逐漸地發展起來，曾經默默無聞的小城，能夠在如今被世人所熟知，合肥想必也是做了不少的努力，也相信在以后，合肥能夠慢慢突破萬億大關，成為下一屆新一線城市。

四、合肥的實力怎么樣？

在合肥每天都有耳目一新的消息出爐，它總是充滿驚喜，讓人期待，它擁有著獨一無二的發展潛力！

未來幾年，全亞洲都將羨慕合肥！因為合肥被國家盯上了，幾次被委以重任！

先是與杭州蘇州一起被定位為長三角Ⅰ型大城市，近日《長江經濟帶發展規劃綱要》正式印發，合肥又被著重點名是這次綱要中的重要組成部分。

比肩蘇杭合肥定位I型大城市

合肥乃至整個安徽正式進入“長三角城市群”成為核心成員

長江經濟帶規劃建設過程中，發揮上海、武漢、重慶等超大城市和南京、杭州、成都等特大城市引領作用，發揮合肥、南昌、長沙、貴陽、昆明等大城市對地區發展的核心帶動作用，加快發展中小城市和特色小城鎮，培育一批基礎條件好、發展潛力大的小城鎮。

此外，今年6月，《長江三角洲城市群發展規劃》發布

規劃期為2016—2020年

遠期展望到2030年

將長三角城市群建設成為具有全球影響力的世界級城市群

在這份發展規劃中

咱大合肥多次被提及重要性，那真是呱呱叫！

規劃中合肥的定位是：

安徽的省會，全國區域中心城市

僅次于上海、南京的I型大城市

國家重要的科研教育基地

現代制造業基地和綜合交通樞紐與南京、杭州并列長三角副中心城市

萬人口城市合肥2020年要形成860萬人的常住人口規模，2030年要達到1000萬人，成為千萬人口城市。

5年后的合肥，將會變成這樣...

東南西北都是地鐵

根據規劃，地鐵2號線2017年6月30日通車試運營、地鐵3號線預計2019年10月通車試運營、地鐵4號線2020年12月通車試運營……根據合肥市城市軌道交通的遠期規劃，合肥將建15條地鐵線！

吃喝玩樂一體化

如今，合肥商場一個接一個的開，最近新開的萬達文旅城、瑤海萬達，輻射整個安徽，老商圈也是早已突破單一的步行街商圈，天鵝湖、黃潛望、包河商圈一個接一個的不斷壯大!

旅行說走就走

合肥與全國22個省會城市有列車直達，其中到南京、濟南、武漢、廣州、杭州、長沙、成都、福州、南昌、鄭州、西安11個省會城市和北京、上海、天津、重慶4個直轄市有高鐵動車直達。

目前，合肥已依托高鐵形成1小時到南京、金寨、蚌埠、南陵；2小時到無錫、杭州、武漢、黃山、棗莊；3小時到上海、蘇州、岳陽、濟南、南通；4小時到北京、天津、長沙、南昌、福州、鄭州；5小時以上到廈門、成都、重慶、西安的旅游經濟交通圈，經濟輻射的影響范圍進一步擴大。

作為安徽省第一大機場，國內目前最高飛行區等級的機場，合肥新橋機場目前擁有國內航線40多條，并先后開通了新加坡、韓國、日本、泰國等國際及港澳臺地區的定期和包機10條航線。在全省建設了25座城市候機樓，并即將獲批成為空港示范區。

出門滿眼都是綠色

作為首批三座中國國家園林城市之一，合肥“城在園中，園在城中，城園交融，渾然一體”的獨特城市園林風貌讓其他二線城市只能望其項背。

合肥！一顆近年來冉冉升起的世界明星城市！它被英國《經濟學人》評為世界經濟增長最快的城市，它被《第一財經評》評為新一線城市！這些重量級的桂冠疊加到合肥！讓曾經矮矬窮的大縣城已經華麗轉身變為了高富帥！

霸都！曾經的一句戲言，原來的合肥，由于底子太差，是三不靠！不靠江，不靠海，不靠邊！也不受國家重視，要想發展靠什么？只能靠安徽自己，所以省內有些城市就說合肥霸占，霸道，霸都之名也許由此而來！現代的合肥經過不懈努力，自力更生，已經徹底扭轉了不利局面，建成了國家級的高鐵樞紐，躋身國家科學中心，開通了江淮運河，有中國第一科技大學！中科大的加持，可為合肥提供源源不斷的能量！現在的霸都已經變成了霸氣之都！現在的合肥已經涅槃重生，現在的合肥已經補齊了制約發展的短板，現在的合肥已經處在歷史發展最好時期，現在的合肥已經具備騰飛的一切潛質，假以時日，一座世界名城必將屹立在江淮大地。