荷蘭風(fēng)車的構(gòu)造是怎樣的
我自己的話來(lái)說(shuō)就是感覺(jué)上很浪漫風(fēng)車是一種特別美的東西 不需要什么華麗的外表 就是很自然的那種美就是讓人看著舒服我找到一張圖片 我覺(jué)得這個(gè)就很漂亮 荷蘭風(fēng)車人們常把荷蘭稱為“風(fēng)車之國(guó)”，荷蘭是歐洲西部一個(gè)只有一千多萬(wàn)人口的國(guó)家。它的真正國(guó)名叫“尼德蘭”。“尼德”是低的意思，“蘭”是土地，合起來(lái)稱為“低洼之國(guó)”。荷蘭全國(guó)三分之一的面積只高出北海海面l米，近四分之一低于海平面，真是名符其實(shí)的“尼德蘭”。 荷蘭座落在地球的盛行西風(fēng)帶，一年四季盛吹西風(fēng)。同時(shí)它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國(guó)家，海陸風(fēng)長(zhǎng)年不息。這就給缺乏水力、動(dòng)力資源的荷蘭，提供了利用風(fēng)力的優(yōu)厚補(bǔ)償。 荷蘭的風(fēng)車，最早從德國(guó)引進(jìn)。開(kāi)始時(shí)，風(fēng)車僅用于磨粉之類。到了十六、七世紀(jì)，風(fēng)車對(duì)荷蘭的經(jīng)濟(jì)有著特別重大的意義。當(dāng)時(shí)，荷蘭在世界的商業(yè)中，占首要地位的各種原料，從各路水道運(yùn)往風(fēng)車加工，其中包括：北歐各國(guó)和波羅的海沿岸各國(guó)的木材，德國(guó)的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風(fēng)車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。 隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規(guī)模開(kāi)展，風(fēng)車在這項(xiàng)艱巨的工程中發(fā)揮了巨大的作用。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臐駶?rùn)多雨、風(fēng)向多變的氣候特點(diǎn)，他們對(duì)風(fēng)車進(jìn)行了改革。首先是給風(fēng)車配上活動(dòng)的頂篷。此外，為了能四面迎風(fēng)，他們又把風(fēng)車的頂篷安裝在滾輪上。這種風(fēng)車，被稱為荷蘭式風(fēng)車。 荷蘭風(fēng)車，最大的有好幾層樓高，風(fēng)翼長(zhǎng)達(dá)20米。有的風(fēng)車，由整塊大柞木做成。十八世紀(jì)末，荷蘭全國(guó)的風(fēng)車約有一萬(wàn)二千架，每臺(tái)擁有6000匹馬力。這些風(fēng)車用來(lái)碾谷物、粗鹽、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風(fēng)車不停地吸水、排水，保障了全國(guó)三分之二的土地免受沉淪和人為魚(yú)鱉的威脅。 二十世紀(jì)以來(lái)，由于蒸氣機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、渦輪機(jī)的發(fā)展，依靠風(fēng)力的古老風(fēng)車曾一度變得暗淡無(wú)光，幾乎被人遺忘了。但是，因?yàn)轱L(fēng)車?yán)玫氖亲匀伙L(fēng)力，沒(méi)有污染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。 目前，荷蘭大約有兩千多架各式各樣的風(fēng)車。荷蘭人很喜愛(ài)他們的風(fēng)車，在民歌和諺語(yǔ)中常常贊美風(fēng)車。風(fēng)車的建筑物，總是盡量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大節(jié)日，風(fēng)車上圍上花環(huán)，懸掛著國(guó)旗和硬紙板做的太陽(yáng)和星星。 有一種風(fēng)景，靜靜地豎立在地平線上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)，仿佛童話世界一般，那一刻便注定你不能忘記，不能忘記她底襯的國(guó)度：這就是風(fēng)車，荷蘭的風(fēng)車。 很久以前，位于歐洲西部的荷蘭是處于原始森林和沼澤樹(shù)木的覆蓋之中。一種生動(dòng)的形容是，直到一千年前，一只松鼠從一個(gè)地方“跑”到另一個(gè)很遠(yuǎn)的地方，不是在地面上，而是在樹(shù)頂上。靠近北海的荷蘭，地勢(shì)低洼，沼澤湖泊眾多，是一個(gè)“低地之國(guó)”，很多很多的土地是在海平面6米以下。比方說(shuō)，今天的阿姆斯特丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)就位于低于北海海平面以下約4米處。于是，荷蘭的故事不是別的，就是人與自然編串在一起的傳奇：風(fēng)車、木鞋、奶酪，還有郁金香…… 因?yàn)榈貏?shì)低洼，荷蘭總是面對(duì)海潮的侵蝕，生存的本能給了荷蘭人以動(dòng)力，他們筑壩圍堤，向海爭(zhēng)地，創(chuàng)造了高達(dá)9米的抽水風(fēng)車，營(yíng)造生息的家園。1229年，荷蘭人發(fā)明了世界上第一座為人類提供動(dòng)力的風(fēng)車。漫長(zhǎng)的時(shí)期，人們采用原始的方法加工輾磨谷物，最初是手工體力操作，以后是馬拉踏車和以水力推動(dòng)的水車，之后才是借風(fēng)力運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)車。因?yàn)楹商m平坦、多風(fēng)，因而風(fēng)車很快便得到普及。需求的迅速增加，又帶動(dòng)了風(fēng)車技術(shù)的改造。風(fēng)車的用途也不再局限于輾磨谷物，而是發(fā)展為加工大麥，把原木鋸成桁條和木板，制造紙張，還從各種油料作物如亞麻籽、油菜籽中榨油，還把香料磨碎制成芥末。盡管用途多多，人們還是更愿意記住從前歐洲流傳的這句話：“上帝創(chuàng)造了人，荷蘭風(fēng)車創(chuàng)造了陸地。”的確，如果沒(méi)有這些高高聳立的抽水風(fēng)車，荷蘭無(wú)法從大海中取得近乎國(guó)土三分之一的土地，也就沒(méi)有后來(lái)的奶酪和郁金香的芳香…… 雖然荷蘭已是一個(gè)現(xiàn)代化的國(guó)家，令人驚奇的是它并未失去它的古老傳統(tǒng)，象征荷蘭民族文化的風(fēng)車，仍然忠實(shí)地在荷蘭的各個(gè)角落運(yùn)轉(zhuǎn)。在這個(gè)“風(fēng)車之國(guó)”，數(shù)百年前的全盛時(shí)期，風(fēng)車有近萬(wàn)個(gè)，但是其它動(dòng)力機(jī)械的問(wèn)世，如蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)，把這些風(fēng)車都給淘汰了，現(xiàn)在還剩下近千個(gè)。荷蘭人感念風(fēng)車是他們發(fā)展的“功臣”，因而確定每年5月的第二個(gè)星期六為“風(fēng)車日”，這一天全國(guó)的風(fēng)車一齊轉(zhuǎn)動(dòng)，舉國(guó)歡慶。因?yàn)轱L(fēng)車已不多見(jiàn)，因此荷蘭人也得同世界各地蜂擁而至的游客一樣，要到風(fēng)車村保護(hù)區(qū)或風(fēng)車博物館去參觀才能一飽眼福。
荷蘭風(fēng)車有什么特殊的意思嗎？
荷蘭風(fēng)車的特殊意思：荷蘭風(fēng)車是荷蘭的象征。
人們常把荷蘭稱為“風(fēng)車之國(guó)”，荷蘭是歐洲西部一個(gè)只有一千多萬(wàn)人口的國(guó)家。它的真正國(guó)名叫“尼德蘭”。“尼德”是低的意思，“蘭”是土地，合起來(lái)稱為“低洼之國(guó)”。荷蘭全國(guó)三分之一的面積只高出北海海平面1米，近四分之一的面積低于海平面，真是名符其實(shí)的“尼德蘭”。
荷蘭坐落在地球的盛行西風(fēng)帶，一年四季盛吹西風(fēng)。同時(shí)它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國(guó)家，海陸風(fēng)長(zhǎng)年不息。這就給缺乏水力、動(dòng)力資源的荷蘭，提供了利用風(fēng)力的優(yōu)厚補(bǔ)償。
荷蘭風(fēng)車（Netherlangish windmills），童話世界的撲朔迷離，旋轉(zhuǎn)延伸彎曲，看似靜止，卻充滿動(dòng)感，可謂靜中有動(dòng)、動(dòng)中有靜、動(dòng)靜融合，不由人遐想連篇。寓意魅力，傳奇，永恒。
有一種風(fēng)景，靜靜地豎立在地平線上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)，仿佛童話世界一般，那一刻便注定你不能忘記，不能忘記她底襯的國(guó)度：這就是風(fēng)車，荷蘭的風(fēng)車。
很久以前，位于歐洲西部的荷蘭是處于原始森林和沼澤樹(shù)木的覆蓋之中。一種生動(dòng)的形容是，直到一千年前，一只松鼠從一個(gè)地方“跑”到另一個(gè)很遠(yuǎn)的地方，不是在地面上，而是在樹(shù)頂上。靠近北海的荷蘭，地勢(shì)低洼，沼澤湖泊眾多，是一個(gè)“低地之國(guó)”，很多很多的土地是在海平面6米以下。比方說(shuō)，今天的阿姆斯特丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)就位于低于北海海平面以下約4米處。于是，荷蘭的故事不是別的，就是人與自然編串在一起的傳奇：風(fēng)車、木鞋、奶酪，還有郁金香……
因?yàn)榈貏?shì)低洼，荷蘭總是面對(duì)海潮的侵蝕，生存的本能給了荷蘭人以動(dòng)力，他們筑壩圍堤，向海爭(zhēng)地，創(chuàng)造了高達(dá)9米的抽水風(fēng)車，營(yíng)造生息的家園。1229年，荷蘭人發(fā)明了世界上第一座為人類提供動(dòng)力的風(fēng)車。漫長(zhǎng)的時(shí)期，人們采用原始的方法加工輾磨谷物，最初是手工體力操作，以后是馬拉踏車和以水力推動(dòng)的水車，之后才是借風(fēng)力運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)車。因?yàn)楹商m平坦、多風(fēng)，因而風(fēng)車很快便得到普及。需求的迅速增加，又帶動(dòng)了風(fēng)車技術(shù)的改造。風(fēng)車的用途也不再局限于輾磨谷物，而是發(fā)展為加工大麥，把原木鋸成桁條和木板，制造紙張，還從各種油料作物如亞麻籽、油菜籽中榨油，還把香料磨碎制成芥末。盡管用途多多，人們還是更愿意記住從前歐洲流傳的這句話：“上帝創(chuàng)造了人，荷蘭風(fēng)車創(chuàng)造了陸地。”的確，如果沒(méi)有這些高高聳立的抽水風(fēng)車，荷蘭無(wú)法從大海中取得近乎國(guó)土三分之一的土地，也就沒(méi)有后來(lái)的奶酪和郁金香的芳香……
雖然荷蘭已是一個(gè)現(xiàn)代化的國(guó)家，令人驚奇的是它并未失去它的古老傳統(tǒng)，象征荷蘭民族文化的風(fēng)車，仍然忠實(shí)地在荷蘭的各個(gè)角落運(yùn)轉(zhuǎn)。在這個(gè)“風(fēng)車之國(guó)”，數(shù)百年前的全盛時(shí)期，風(fēng)車有近萬(wàn)個(gè)，但是其它動(dòng)力機(jī)械的問(wèn)世，如蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)，把這些風(fēng)車都給淘汰了，現(xiàn)在還剩下近千個(gè)。荷蘭人感念風(fēng)車是他們發(fā)展的“功臣”，因而確定每年5月的第二個(gè)星期六為“風(fēng)車日”，這一天全國(guó)的風(fēng)車一齊轉(zhuǎn)動(dòng)，舉國(guó)歡慶。因?yàn)轱L(fēng)車已不多見(jiàn)，因此荷蘭人也得同世界各地蜂擁而至的游客一樣，要到風(fēng)車村保護(hù)區(qū)或風(fēng)車博物館去參觀才能一飽眼福。
在距阿姆斯特丹僅20公里的地方，有一個(gè)桑達(dá)姆風(fēng)車民俗村。這里還保留著16、17世紀(jì)的舊式建筑、傳統(tǒng)工藝，并融合了現(xiàn)代化生產(chǎn)方式。它的環(huán)境與建筑富有特色，房屋和小橋均為木制，完全保留早期工業(yè)化時(shí)期的木制結(jié)構(gòu)和風(fēng)格。民俗村集生活與旅游于一體，以其恬靜優(yōu)美的自然環(huán)境、莊重古樸的老式建筑傳統(tǒng)的工藝展示和古老的風(fēng)車每年吸引了大量游客。在民俗村，有現(xiàn)場(chǎng)使用傳統(tǒng)工藝制作木鞋、奶酪的作坊。比如說(shuō)木鞋，現(xiàn)在荷蘭人已經(jīng)很少穿了，只是在一些鄉(xiāng)下，偶而還見(jiàn)到在田里或馬廄工作的農(nóng)夫還穿它，讓人憶起木鞋所具有的保暖與抗潮濕的特性。在一大群好奇的中國(guó)游客面前，民俗村的演示者說(shuō)著“烘干”、“磨光”和“荷蘭技術(shù)”等生硬而讓你發(fā)笑的中國(guó)話，也就是這種讓人驚嘆的現(xiàn)場(chǎng)演示，讓很“理性”的中國(guó)游客也瘋狂地購(gòu)買荷蘭木鞋，盡管他們都笑著說(shuō)回去不要給人送“小鞋”。荷蘭人繼續(xù)制造他們的木鞋，因?yàn)槟拘呛苁軞g迎的紀(jì)念品。幾乎每個(gè)紀(jì)念品專賣店都賣那些色彩鮮艷、大小各異的木鞋。正是每年世界各地近千萬(wàn)的旅客讓荷蘭成為一個(gè)著名的旅游國(guó)，也讓荷蘭這個(gè)古老的木鞋制作傳統(tǒng)還能繼續(xù)下去。
好久以來(lái)，人們無(wú)論從哪個(gè)角度觀賞荷蘭的風(fēng)景，總是看到地平線上豎立的風(fēng)車。風(fēng)車是荷蘭那有著寬廣地平線和飄滿迷人云朵風(fēng)景中的佼佼者。風(fēng)車是荷蘭民族的驕傲與象征，也是荷蘭文化的傳承與張揚(yáng)。從正面看，風(fēng)車呈垂直十字形，即使它休息，看上去也仍是充滿動(dòng)感，仿佛要將地球轉(zhuǎn)動(dòng)。這種印象給親臨此地的人，都留下無(wú)法消逝的記憶，終于明白了為什么人們稱風(fēng)車是荷蘭的“國(guó)家商標(biāo)”。
在荷蘭，風(fēng)車、木鞋、乳酪和郁金香，還有運(yùn)河和凡高的繪畫(huà)藝術(shù)，串起如織美景，帶給游人無(wú)數(shù)的夢(mèng)幻與想象。雖然風(fēng)車已是風(fēng)光不再，但是現(xiàn)在現(xiàn)代化的風(fēng)力電站又出現(xiàn)在地平線上，尤其是在大壩沿岸或開(kāi)闊平坦的地區(qū)。荷蘭先人靠風(fēng)車變滄海為桑田，建設(shè)了美麗的家園；荷蘭后人不知在前人智慧的傳遞下，在與其所處的“與海斗”的特殊的自然環(huán)境中，又會(huì)制造出什么樣的傳奇……
（這張被稱之為上世紀(jì)最聞名的照片之一，“霧靄中的風(fēng)車”，這副圖是雪天拍攝的,地上也蒙上了柔弱的白霧; 凌晨的太陽(yáng)是我最好的伙伴, 而遠(yuǎn)景中的小黑馬當(dāng)靠近他時(shí)總想要咬我. ）
荷蘭被譽(yù)為“風(fēng)車之國(guó)”，風(fēng)車是荷蘭的象征。荷蘭座落在地球的盛行西風(fēng)帶，一年四季盛吹西風(fēng)。同時(shí)它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國(guó)家，海陸風(fēng)長(zhǎng)年不息。這就給缺乏水力、動(dòng)力資源的荷蘭，提供了利用風(fēng)力的優(yōu)厚補(bǔ)償。
位于荷蘭境內(nèi)的金德代克―埃爾斯豪特，尤以風(fēng)車聞名遐邇，成為荷蘭一道獨(dú)特的風(fēng)景線。在世界范圍內(nèi)，也沒(méi)有任何一個(gè)其他地方的風(fēng)車比荷蘭的一個(gè)村鎮(zhèn)――金德代克―埃爾斯豪特的風(fēng)車還要多。18世紀(jì)金德代克村就開(kāi)始修建堅(jiān)固的風(fēng)車，保存至今仍然完好。世界遺產(chǎn)委員會(huì)決定將其列入世界文化遺產(chǎn)，是因?yàn)椤敖鸬麓栓D埃爾斯豪特的風(fēng)車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是人工制作的突出景觀，它展示了人類的獨(dú)創(chuàng)性和堅(jiān)韌性。當(dāng)?shù)厝嗣褚揽堪l(fā)展水利技術(shù)和應(yīng)用水利技術(shù)，用近千年時(shí)間，建設(shè)了這個(gè)排水系統(tǒng)，并且成功地保護(hù)了這片土地。”
荷蘭的風(fēng)車，最早從德國(guó)引進(jìn)。開(kāi)始時(shí)，風(fēng)車僅用于磨粉之類。到了16～17世紀(jì)，風(fēng)車對(duì)荷蘭的經(jīng)濟(jì)有著特別重大的意義。當(dāng)時(shí)，荷蘭在世界的商業(yè)中，占首要地位的各種原料，從各路水道運(yùn)往風(fēng)車加工，其中包括：北歐各國(guó)和波羅的海沿岸各國(guó)的木材，德國(guó)的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風(fēng)車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規(guī)模開(kāi)展，風(fēng)車在這項(xiàng)艱巨的工程中發(fā)揮了巨大的作用。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臐駶?rùn)多雨、風(fēng)向多變的氣候特點(diǎn)，他們對(duì)風(fēng)車進(jìn)行了改革。首先是給風(fēng)車配上活動(dòng)的頂篷。此外，為了能四面迎風(fēng)，他們又把風(fēng)車的頂篷安裝在滾輪上。這種風(fēng)車，被稱為荷蘭式風(fēng)車。
荷蘭人很喜愛(ài)他們的風(fēng)車，在民歌和諺語(yǔ)中常常贊美風(fēng)車。風(fēng)車的建筑物，總是盡量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大節(jié)日，風(fēng)車上圍上花環(huán)，懸掛著國(guó)旗和硬紙板做的太陽(yáng)和星星。
荷蘭風(fēng)車，最大的有好幾層樓高，風(fēng)翼長(zhǎng)達(dá)20米。有的風(fēng)車，由整塊大柞木做成。18世紀(jì)末，荷蘭全國(guó)的風(fēng)車約有12000架，每臺(tái)擁有6000匹馬力。這些風(fēng)車用來(lái)碾谷物、粗鹽、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風(fēng)車不停地吸水、排水，保障了全國(guó)三分之二的土地免受沉淪和人為魚(yú)鱉的威脅。20世紀(jì)以來(lái)，由于蒸氣機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、渦輪機(jī)的發(fā)展，依靠風(fēng)力的古老風(fēng)車曾一度變得暗淡無(wú)光，幾乎被人遺忘了。但是，因?yàn)轱L(fēng)車?yán)玫氖亲匀伙L(fēng)力，沒(méi)有污染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。目前，荷蘭大約有2000多架各式各樣的風(fēng)車。
有一種風(fēng)景，靜靜地豎立在地平線上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)，仿佛童話世界一般，那一刻便注定你不能忘記，不能忘記她底襯的國(guó)度：這就是風(fēng)車，荷蘭的風(fēng)車。
很久以前，位于歐洲西部的荷蘭是處于原始森林和沼澤樹(shù)木的覆蓋之中。一種生動(dòng)的形容是，直到一千年前，一只松鼠從一個(gè)地方“跑”到另一個(gè)很遠(yuǎn)的地方，不是在地面上，而是在樹(shù)頂上。靠近北海的荷蘭，地勢(shì)低洼，沼澤湖泊眾多，是一個(gè)“低地之國(guó)”，很多很多的土地是在海平面6米以下。比方說(shuō)，今天的阿姆斯特丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)就位于低于北海海平面以下約4米處。于是，荷蘭的故事不是別的，就是人與自然編串在一起的傳奇：風(fēng)車、木鞋、奶酪，還有郁金香……
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