正所謂“青菜蘿卜各有所愛”，盡管現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車性價(jià)比很突出，依舊有保守派是選擇了技術(shù)更成熟的合資汽車。就好比筆者今天要說(shuō)的這5款合資緊湊型SUV，在2020年是被國(guó)人搶瘋了的，它們的年度銷量都超過(guò)了16萬(wàn)臺(tái)。那么，筆者今天就跟大家好好地聊一聊這幾款車，看一看它們都有什么優(yōu)缺點(diǎn)。
車型一，本田CR-V
2020總銷量：249983輛
本田CR-V是最早一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的城市SUV，同樣也是一款比較經(jīng)典的車型。先來(lái)說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，本田CR-V的動(dòng)力系統(tǒng)比較值得一看，其搭載的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出193Ps/243N·m的動(dòng)力參數(shù)，性能很充沛。并且，CR-V還有一套第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，能夠針對(duì)當(dāng)前路況并自動(dòng)切換EV、混動(dòng)、燃油直驅(qū)等三種模式，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
此外，本田CR-V的空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，雖然尺寸不是很突出（4621*1855*1679mm），但出色的空間優(yōu)化能力，讓其也有著同級(jí)領(lǐng)先的表現(xiàn)，空間魔術(shù)師名不虛傳。至于缺點(diǎn)？第一優(yōu)惠幅度小，性價(jià)比很低。第二，機(jī)油門事件剛過(guò)不久，又有網(wǎng)友投訴發(fā)動(dòng)機(jī)異響、中控臺(tái)異響等問(wèn)題（數(shù)據(jù)來(lái)源：車質(zhì)網(wǎng)）。
車型二，大眾途觀L
2020總銷量：178574輛
作為大眾品牌下的SUV銷量支柱，途觀L的口碑還算不錯(cuò)，出色的行駛品質(zhì)被廣大消費(fèi)者所喜愛。而對(duì)于這款車，還有一些優(yōu)點(diǎn)是不得不說(shuō)的，如售價(jià)方面，途觀L雖然定價(jià)在21萬(wàn)起，但不少銷售終端都有很大幅度的降價(jià)，就好比筆者所在地成都經(jīng)銷商，裸車報(bào)價(jià)僅18萬(wàn)起，有一定的誘惑力。除此之外，作為中型SUV的途觀L，也有著比較實(shí)用的空間，七座布局提升了整車實(shí)用性。
而值得一說(shuō)的還是，該車所搭載的，大眾第三代EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，既有著強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出（最大220Ps/350N·m），又有著一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的7速濕式雙離合變速箱，也是業(yè)界認(rèn)可度較高的變速箱。不過(guò)，對(duì)于這款車，需要注意的是，由于物理特性，這臺(tái)變速箱在低速時(shí)換擋，含有頓挫感，并且有部分消費(fèi)者投訴說(shuō)新款車型的變速箱無(wú)法掛擋。
車型三，日產(chǎn)奇駿
2020總銷量：175177輛
雖然日產(chǎn)奇駿的品牌影響力不及豐田、本田，但其出色的自身實(shí)力，也為其博得了很多的認(rèn)可。現(xiàn)款奇駿的外觀設(shè)計(jì)比較帥氣，V-motion式家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言賦予了它一個(gè)犀利的前臉，而整車肌肉感十足的輪廓設(shè)計(jì)，讓其整體看起來(lái)十分大氣，很有力量感。不僅如此，奇駿還是一款20萬(wàn)內(nèi)就帶有四驅(qū)的合資SUV，還算比較厚道。
至于空間表現(xiàn)？整體空間尚可，而七座車型就有點(diǎn)緊湊，第三排滿足日常使用是沒(méi)有問(wèn)題，但并不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。動(dòng)力方面，奇駿共搭載有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，若是城市用車居多，建議2.0L（151Ps/194N·m），若是高速跑得勤，那還是建議上2.5L（181Ps/239N·m）。而要說(shuō)這款車都有哪些缺點(diǎn)？大毛病不常見，小毛病一堆堆，像新車亮故障燈、影音系統(tǒng)有雜音等問(wèn)題，也是不少消費(fèi)者所投訴的問(wèn)題。
車型四，豐田RAV4
2020總銷量：174940輛
如本田CR-V一樣，這豐田RAV4也是一款比較經(jīng)典的城市SUV，并且它還是“第一個(gè)吃螃蟹的人”。而要說(shuō)這款車的都有哪些亮點(diǎn)？自豐田TNGA架構(gòu)出現(xiàn)后，豐田RAV4的駕駛品質(zhì)提升不少，并且它也使用了高強(qiáng)度的GOA車身，并且配置程度也很高，標(biāo)配有主動(dòng)剎車、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警，以及全速自適應(yīng)巡航等一系列實(shí)用性配置。除此之外，豐田的質(zhì)量穩(wěn)定性也是有目共睹，在業(yè)內(nèi)享有很高的質(zhì)量好評(píng)。
至于動(dòng)力方面，豐田RAV4搭載的那臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)171匹，峰值扭矩為209牛米，滿足日常使用不是問(wèn)題。此外，RAV4還有一套2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，與本田i-MMD相比，RAV4的發(fā)動(dòng)機(jī)是直接參與整個(gè)過(guò)程。而要說(shuō)這款車都有哪些缺點(diǎn)？據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，部分車型含有機(jī)油乳化、增多，以及車身不平整等問(wèn)題。
車型五，大眾探岳
2020總銷量：168445輛
此次榜單的第五名，是來(lái)自一汽大眾旗下的中型SUV——探岳，整車的外觀設(shè)計(jì)還是比較大氣。而值得一說(shuō)的還是，探岳的售價(jià)要比途觀L便宜很多，不僅定價(jià)在18.69-26.49萬(wàn)，而且不少銷售終端還有很大的讓步，就好比筆者所在地成都經(jīng)銷商裸車報(bào)價(jià)僅15萬(wàn)出頭，價(jià)格相當(dāng)有誘惑力。而要說(shuō)這款車都有哪些亮點(diǎn)？標(biāo)準(zhǔn)的德系工藝、可靠的三大件就不必多說(shuō)，值得關(guān)注的是，在同樣價(jià)位下，探岳的配置程度要高很多。
以25萬(wàn)價(jià)格為界限，探岳可選次頂配，而途觀L僅能上中配。并且，這個(gè)價(jià)位下的探岳已經(jīng)上了380 TSI車型，而途觀L還是330TSI，也就是說(shuō)探岳的性價(jià)比更高。不過(guò)，這款車也有一些毛病是需要注意的，筆者在車質(zhì)網(wǎng)上看到投訴最多的一條就是車燈不亮，也就是大燈內(nèi)有白霧。
好了，今天的點(diǎn)評(píng)就到此為止，不知道各位朋友看來(lái)之后作何想法，不妨大膽將你的見解發(fā)表在評(píng)論區(qū)，大家一起探討一下。（PS：以上故障問(wèn)題，均是來(lái)的車質(zhì)網(wǎng)，且都是新款車型所具備的問(wèn)題！）
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