一、如何驗(yàn)證氮?dú)?/h2>
如果收集沒有問題的話，你可以用以下方法：
1）點(diǎn)燃鎂帶，然后伸入充滿氮?dú)獾募瘹馄恐校捎阪V可以在氮?dú)庵腥紵圆粫纾l(fā)生如下反應(yīng)：
3Mg ＋ N2 ＝ Mg3N2
Mg3N2叫氮化鎂，為白色固體，類似于氧化鎂。
2）收集白色固體，放入蒸餾水并加熱，氮化鎂會緩慢水解并產(chǎn)生氨氣，氨氣可用濕潤的pH試紙檢驗(yàn)。反應(yīng)式：
Mg3N2 ＋ 6H2O ＝ 3Mg(OH)2 + 2NH3
二、SMT回流爐為什么要充氮
氮?dú)馀c氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，中和部分氧氣，使回流焊中的氧氣成分減少，進(jìn)而減少PCB及元器件在焊接時(shí)的氧化，獲得較好的焊接品質(zhì)。
三、任務(wù)里面怎么獲得氮?dú)?/h2>
漂移后松開↑鍵在此按↑鍵是短噴。騰空再次按↑鍵是空噴。落地再按↑有噴。玩盡速的就有氮?dú)?/p>
四、等離子PXT整體性能怎么樣
一、車子數(shù)據(jù)——不盡人意
數(shù)據(jù)均從網(wǎng)上搜集，可能有偏差。。。
不廢話，都看L3的。。。
兩車的數(shù)據(jù)一樣的部分我就不寫了。。。
直線 雙加速 彎道 紅氣時(shí)長 藍(lán)氣時(shí)長 道具欄
PXT 208 255 115 5秒 5.5秒 2
FXT 2秒 3秒 3
可以看出，在HF對比PRO是有劣勢的。。。
但是它們的賣點(diǎn)都在集氣速度和氣的時(shí)長上。。。
二、特殊效果——瞠目結(jié)舌
5秒是什么概念？
假定PXT與某PRO速度一定，加速度一定，兩車同時(shí)用噴，則PXT只需用一個(gè)噴，而PRO用
兩個(gè)噴才可以保證不落后。當(dāng)然，沒算上用噴時(shí)間隔所損失的速度。這使得PXT一直保
持高速行駛。。。
一彎一氣是什么概念？
假定FXT與某PRO速度一定，加速度一定，同時(shí)用同樣的技術(shù)過一個(gè)彎，F(xiàn)XT連噴一次就
可以加速走人，而PRO還在后面做三連噴。使得FXT在彎道上能占據(jù)優(yōu)勢。。。
三、PRO、FXT、PXT——誰是霸者
這個(gè)問題不必廢話，結(jié)果大家都知道。。。
為什么PXT永遠(yuǎn)占據(jù)上風(fēng)呢？多數(shù)人給出的回答都是PXT一直保持高速，而FXT不行。。
。
那么，我們來分析一下車子的設(shè)定。。。
頻道L3，我們采用正常情況下飄一彎獲得的氮?dú)狻⒓t噴時(shí)長以及道具欄數(shù)目三者的乘積
進(jìn)行對比。。。
PRO：0.5 * 3 * 2 = 3
PXT：0.33 * 5 * 2 = 3.3
FXT：0.75 * 2 * 3 = 4.5
明顯是FXT勝出。。。
這時(shí)候PXT的忠實(shí)面條們不爽啦，要開始罵我啦。。。
Stop！！！
偶還沒說完捏。。。-_-|||。。。
那么我們來想想一下，這條公式代入比賽中的意義：
正常情況下飄一彎獲得的氮?dú)猓好總€(gè)彎只飄一下
紅噴時(shí)長：每個(gè)噴的時(shí)長
道具欄數(shù)目：一共噴的數(shù)目
那么整場比賽就是：每個(gè)彎只飄一下，把道具欄都飄滿之后噴全放了，以后的彎全部抓
地過。。。-_-|||。。。
明顯比賽不可能是這樣的。。。這種跑法太囧了。。。
由于一共可以噴多少次，要看地圖如何，那么只更改第一項(xiàng)，而是一個(gè)彎極限獲得的氮
氣量：
PRO： 1 * 3 * 2 = 6
PXT：0.75 * 5 * 2 = 7.5
FXT： 1 * 2 * 3 = 6
正如事實(shí)，PXT優(yōu)勢巨大，PRO和FXT的競速成績都差不多。。。
FXT的米線們也很不爽。。。也要罵我。。。
Stop！！！
的確，我也是FXT一族，這條算式還真的很有問題，我自己也很不同意。但是，我們對
比一下更改前后的算式。。。
PRO：一般 0.5 -> 極限 1 -> 增加 0.5
PXT：一般 0.33 -> 極限 0.75 -> 增加 0.42
FXT：一般 0.75 -> 極限 1 -> 增加 0.25
我之所以用這條算式，就是為了說明FXT從設(shè)計(jì)開始就處于的劣勢。。。
FXT的設(shè)計(jì)理念就是讓集氣速度極限提升。。。
PXT的設(shè)計(jì)理念則是讓氮?dú)鈺r(shí)長極限拉長。。。
但是，集氣速度再快，也只能快到一飄一排，不可能再提升，那么飄剩的氣就是浪費(fèi)，
更何況單單一個(gè)2秒的噴不能達(dá)到最高速度。。。
一個(gè)氣再長，那最后沒噴完，也最多沒噴完一個(gè)，相比FXT，浪費(fèi)就少很多。。。
從一開始，F(xiàn)XT的設(shè)計(jì)理念就使它不能達(dá)到最好的成績。。。
顯而易見，PXT比起FXT的優(yōu)勢大得多。。。
這就是之所以PT和FT沒有太大差距而PXT和FXT就優(yōu)劣分明的原因。。。
王者地位永遠(yuǎn)由PXT霸占，等離子時(shí)代就由它宰割。。。
但也要提一下，并不是所有地圖都在PXT的掌下，金字塔就不是。大家可以看看金字塔
的那兩個(gè)初級和L3的計(jì)時(shí)視頻，只能說是極度強(qiáng)大。。。
FXT的記錄也有很多，都很華麗。。。
三、實(shí)戰(zhàn)能力——PXT還是FXT
那計(jì)時(shí)說完了，PXT就是霸王，還廢話么？
如果大家看看oSPRITSo的FXT系列的視頻，可能就會受到很大的震撼。。。
有兩個(gè)視頻正合我們的話題——墓地骷髏手指和城鎮(zhèn)手指的FXT&PXT對比，數(shù)據(jù)都列了
出來。。。
很明顯，第一圈FXT很占優(yōu)勢，快PXT不止0.4秒，然而從第二圈開始就慢慢落后。。。
那么實(shí)戰(zhàn)的話，如果說第一圈FXT能夠搶到頭籌，并且拉開差距的話，后面兩圈有卡位
協(xié)助，九成還是能贏的。。。
這樣一說，好像FXT的地位又提高了。。。
其實(shí)如果是職業(yè)選手比賽，F(xiàn)XT是完全不可能勝出。PXT的跑法已經(jīng)發(fā)展到了頂峰，而
FXT的跑法還有待優(yōu)化，比賽中如果第一圈真的能夠領(lǐng)先，第二圈也不能撐住。。。
而且如果說兩車要近距離身體撞擊的話，PXT還是重一點(diǎn)，占有優(yōu)勢。。。
但PXT由于集氣非常慢，跑法可變性極小，如同某兄臺說的，如果飄移被撞沒氣了，大
概就落到后面。如果開噴飄給撞沒氣了，翻身的機(jī)率太小了。。。
而FXT集氣極快，跑法可變性很大，在哪兒多飄一排氣，到PXT沒噴的時(shí)候超越也不是不
問題，跑法可以隨時(shí)根據(jù)比賽情況變化。。。
這一點(diǎn)，oSPRITSo在某比賽中反向沙漠旋轉(zhuǎn)工地孤身一人FXT對陣七人PXT，在PXT跑法
不用噴的連續(xù)U彎用噴連超多人，新式的跑法使得比賽進(jìn)入高潮，精妙絕倫。雖然最后
沒有贏得比賽，不過也證明了FXT的實(shí)力。。。
實(shí)戰(zhàn)上，大家選擇FXT還是PXT都無所謂，但是高手們就最好選擇PXT，F(xiàn)XT畢竟處于劣勢