西爾貝超跑SSC Tuatara的配置參數(shù)
Tuatara搭載由SSC自攔扒主研發(fā)的7.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),由SMG序列式或7速手動(dòng)H型變速箱將動(dòng)力傳輸給后輪,最高時(shí)速達(dá)到275英里/小時(shí)(約合443公里/小時(shí))。而車尾的直立式尾翼也是令Tuatara達(dá)到驚人速度的元素之一,此優(yōu)秀的簡(jiǎn)攜昌空氣力學(xué)設(shè)計(jì)同樣習(xí)自新西蘭蜥蜴,將其快速進(jìn)化的DNA復(fù)制到底。
此外,完全由碳纖維構(gòu)成的車身、底盤,無(wú)疑為SSC Tuatara帶來極度的輕量化,此外,SSC Tuatara也是世界上第一款搭載單體鑄造的碳纖維輪圈的量產(chǎn)車,每一只僅有5.9千克的重量,讓大蜥蜴SSC Tuatara的腳步更加隱物輕盈。
SSC超級(jí)跑車大蜥蜴,極速532.7km/h,打破吉尼斯紀(jì)錄
說到世界上最快的量產(chǎn)車,想必大家肯定都會(huì)說到布加迪和柯尼塞格,確實(shí)不得不承認(rèn),布加迪創(chuàng)造的490.484km/h極速非常快,但可惜的是,布加迪并沒有按照吉尼斯的要求進(jìn)行往返測(cè)試,因此吉尼斯官方并不能將其認(rèn)證為世界最快量產(chǎn)車。
那么以極速447.19km/h霸榜柯尼塞格Agera?RS到底有沒有人打破呢?近日SSC宣布,?tuatara以單賀虛向532.7km/h和雙向平均508.7km/h的速度打破了世界最快量產(chǎn)車紀(jì)錄,成為世界上最快的量產(chǎn)車型。
雖然在字面看來,532.7僅僅只是一個(gè)數(shù)字,但加上km/h就顯得有些恐怖了。要知道飛機(jī)起飛的速度也才270km/h,而一臺(tái)在陸地馳騁的量產(chǎn)車達(dá)到了532.7km/h的速度,那是一種什么概念?陸地飛行嗎?
此次進(jìn)行極速鍵姿挑戰(zhàn)的為英國(guó)賽車手Oliver?Webb駕駛SSC?Tuatara所完成,需要提醒的是,為了公平起見,挑戰(zhàn)地點(diǎn)選為柯尼塞格Agera?RS和布加迪Chiron?Super?Sport300+完成挑戰(zhàn)的同一條路段。同時(shí)此次挑戰(zhàn)不僅打破了柯尼塞格所創(chuàng)下的記錄,且突破了大名鼎鼎布加迪490km的最快車速,并順利得到吉尼斯官方認(rèn)證。
或許在大家認(rèn)知中,世界最快的量產(chǎn)車不是布加迪就是柯尼塞格,對(duì)于SCC?Tuatara卻不太了解。SSC?Tuatara超級(jí)跑車由美國(guó)西爾貝公司于2011年發(fā)布,車名中文翻譯為大蜥蜴,原也曾奪得世界最快量產(chǎn)車的頭銜。直到2018年,SCC?Tuatara量產(chǎn)版終于發(fā)布,限量生產(chǎn)100臺(tái)。與原型車不同的是,SCC?Tuatara量產(chǎn)版搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為5.9T?V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),相比原型車6.8T相比,雖然排量降低了,但是性能卻更強(qiáng)了。使用E85乙醇汽油時(shí),這臺(tái)性能怪獸能夠爆發(fā)1775匹馬力的輸出,且能保證在400米之內(nèi)不會(huì)爆缸。
而面對(duì)如此殘暴的發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的變速箱當(dāng)然也是非常厲害,SCC?Tuatara搭載的變速箱為意大利CIMA定制的AMT?7速變速箱,這臺(tái)變速箱能夠承受超大的扭矩,即使馬力再大它也能夠駕馭得住。這臺(tái)變速箱代表著CIMA公司的高超的工業(yè)技術(shù),難怪柯尼塞格、帕加尼、F1等車隊(duì)都會(huì)選擇CIMA為它們定制。
而想要達(dá)到更高的極速成績(jī),車身重量和風(fēng)阻系數(shù)當(dāng)然是必不可少的。全碳纖維的車身打造的SCC?Tuatara,重量稿拍絕僅有1247kg,搭配0.279的車身空氣阻力系數(shù),讓SCC?Tuatara能夠達(dá)到更好的極速成績(jī)。
更讓人佩服的是駕駛SCC?Tuatara的車手,車手透露SCC?Tuatara的極速還能更快,因?yàn)樵跁r(shí)速接近532.7km/h前,幾乎在5秒內(nèi)提高了32.2km/h的速度,但側(cè)向風(fēng)沒有讓SCC?Tuatara達(dá)到極限。
雖然這種超級(jí)跑車與99.9%的人都沒有關(guān)系,但絲毫不影響我們對(duì)其夸張極速血脈僨張的心情,每一臺(tái)超跑都是男人心目中的dream?car,雖然不是那么切合實(shí)際,但并不影響它的存在。
歡迎留言評(píng)論,想看更多車訊,請(qǐng)關(guān)注私家車酷!
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。